Présentation
L'indicateur appelé Eco-Freight Score® représente l'impact environnemental du transport de marchandises. Il classe les transports de marchandises en cinq catégories, symbolisées par les lettres A, B, C, D ou E, correspondant respectivement à un impact environnemental croissant, du plus faible au plus élevé.
L'accent est mis sur les émissions de gaz à effet de serre, dont l’Eco-Freight Score mesure l'intensité carbone du transport en utilisant l'unité gCO2e / t.km.
Cette mesure d'intensité permet d'évaluer l'efficacité carbone indépendamment des caractéristiques spécifiques du transport, telles que la distance, le poids de la cargaison et le mode de transport. Et ainsi de comparer deux transports entre eux.
Contexte initial & Problématique
En 2015, selon l'OCDE, le transport de marchandises représentait 7% des émissions mondiales de CO2, et plus de 11% si l'on inclut les ports et les entrepôts.
La situation est urgente, car pour atteindre les objectifs de l'accord de Paris, les émissions du fret doivent diminuer d’au moins 64% d'ici 2050 par rapport à 2015.émissions de CO2 liées au transport doivent être réduites de 85 % à 100% d’ici 2050.
Cependant, même dans un scénario optimiste où toutes les politiques environnementales annoncées seraient mises en œuvre, les émissions du fret devraient augmenter de +22% d'ici 2050, selon l'OCDE. Ce décalage est dû aux prévisions d'une forte croissance de la demande, qui sera multipliée par plus de deux.
Pour atteindre nos objectifs, il est essentiel de réduire l'intensité carbone du fret de 84% d'ici 2050 par rapport à 2015, mesurée en CO2 émis par tonne transportée et kilomètre parcouru.
Il est aujourd'hui possible de réduire considérablement l'impact carbone du fret en adoptant des comportements et des schémas de transport différents.
La première étape de cette démarche consiste à disposer d'informations éclairées sur les impacts environnementaux des transports tout au long de la chaîne de valeur.
Objectifs de la démarche
L'ambition de l'Eco-Freight Score® est de s’imposer comme un outil d'aide à la décision, à portée sectorielle, pour guider nos choix de transport vers un système plus durable.
Les objectifs poursuivit par l'Eco-Freight Score® sont :
- visibiliser l’impact carbone des transports
- favoriser les offres de transports vertueuses
- promouvoir les acteurs engagés
- engendrer des discussions et stimuler la coopération entre chargeurs et commissionnaires
- stimuler une concurrence basée sur la durabilité
Acteurs engagés
L'Eco-Freight Score® a été initialement lancé en 2023 par Ovrsea pour orienter ses clients vers des solutions de transport plus vertueuses.
Depuis lors, cette initiative a été ouverte gratuitement à toutes les autres entreprises de l'industrie qui partagent la même philosophie, qu'il s'agisse de chargeurs, transitaires, transporteurs ou organismes publics.
Commencez à utiliser Eco-Freight Score aujourd’hui!
Eco-Freight Score se compose de trois éléments indissociables :
- Le nom Presentation — FR
- La méthodologie Méthodologie — FR
- Les éléments visuels [Cliquez ici] pour télécharger les visuels gratuitement.
Veuillez noter que l’utilisation de la note n’est possible que selon la méthodologie!
Q&A Eco-Freight Score — FR