Charles Dubouix Dernière mise à jour 23/06/2023
Les carburants alternatifs : Sustainable Aviation Fuels (SAF)
Points clés
Les SAF ou Sustainable Aviation Fuels sont des carburants pour l'aviation produits à partir de déchets biologiques.
Ils réduisent les émissions de CO2 de 80%.
AirFrance offre l'offre la plus mature de SAF.
Le SAF est disponible sur toutes les lignes d'AirFrance, sans contraintes opérationnelles grâce au Système de Book and Claim.
Le SAF fourni par OVRSEA est un biocarburant de deuxième génération fabriqué à partir d'huiles de cuisson usagées pour éviter d'impact sur les terres agricoles et les forêts.
Aller plus loin
Les SAF (Sustainable Aviation Biofuel) ne sont rien d'autre que des biocarburants pour le fret aérien.
Les biofuel sont fabriqués à partir de matériaux organiques, donc renouvelables. Ils permettent une fourniture de carburant plus durable par rapport aux combustibles fossiles finis.
Les biocarburants peuvent réduire les émissions de gaz à effet de serre par rapport aux combustibles fossiles car ils font partie d'un cycle carbonique fermé. Bien que leur combustion libère toujours du CO2, ce CO2 a été initialement absorbé de l'atmosphère par les plantes lors de leur croissance, rendant ainsi le processus “net zéro” en termes d'émissions de CO2.
Les combustibles fossiles contribuent à l’augmentation de la concentration de CO2 atmosphérique car ils libèrent du carbone qui était stocké sous terre pendant des millions d'années.
Cependant, il est important de noter que cela ne prend pas en compte les émissions de CO2 de l'ensemble du cycle de vie du carburant, y compris la culture, la récolte, le traitement et le transport du biodiesel. Ces activités peuvent contribuer aux émissions globales de gaz à effet de serre des biocarburants. Par conséquent, nous ne pouvons pas prétendre que les biocarburants émettent -100% d'émissions de CO2e. En considérant une analyse du cycle de vie, les SAF permettent une réduction de 80% des émissions de CO2 par rapport aux combustibles aérien traditionnels (kérosène).
Les SAF fournis par OVRSEA sont des biocarburants de deuxième génération fabriqués à partir de biomasse - notamment de l'huile usagée et des déchets agricoles - afin d'éviter de toucher les terres agricoles et les forêts.
Transporteur : AFKLM-Cargo
La différence entre les biofuel de première et de deuxième génération :
- Les biocarburants de première génération proviennent de cultures alimentaires (colza, mais…) et peuvent influencer la sécurité alimentaire en raison d'une utilisation concurrentielle des terres.
- Les biocarburants de deuxième génération, dérivés de cultures non alimentaires ou de déchets, réduisent l'impact sur la sécurité alimentaire et l'utilisation des terres, mais nécessitent une technologie de production avancée.
Les carburants synthétiques, également connus sous le nom de carburants power-to-liquid (PtL), sont produits en capturant le dioxyde de carbone (CO2) de l'atmosphère et en le combinant avec de l'hydrogène (H2) dérivé de l'eau (H2O). Il s'agit d'un type d'e-carburant. Le processus par lequel les carburants synthétiques sont produits fait partie d'un domaine plus large appelé capture et utilisation du carbone (CCU). L'idée est d'utiliser du CO2 capturé et de l'énergie renouvelable pour créer des carburants neutres en carbone. Actuellement, la principale limitation est le coût de production. Ils sont plus coûteux à produire que les biocarburants de deuxième génération. A plus long terme, la disponibilité en électricité bas carbone peut être un frein pour le passage à l’échelle.