Charles Dubouix Dernière mise à jour 23/06/2023
Les carburants alternatifs : le biofuel maritime
Points clés
Les biocarburants sont des carburants maritimes produits à partir de déchets organiques. Ils réduisent les émissions de CO2 de 84%.
Le biocarburant est un chemin prometteur de décarbonation, un nombre croissant de transporteurs offrent des options de biocarburant.
Les biocarburants sont disponibles sur toutes les routes maritimes, sans contraintes opérationnelles grâce au Système de Book and Claim.
Le biocarburant fourni par OVRSEA est un biocarburant de deuxième génération fabriqué à partir d'huiles de cuisson usagées pour éviter de nuire aux terres agricoles et aux forêts.
Aller plus loin
Les biofuel sont fabriqués à partir de matériaux organiques, donc renouvelables. Ils permettent une fourniture de carburant plus durable par rapport aux combustibles fossiles finis.
Les biocarburants peuvent réduire les émissions de gaz à effet de serre par rapport aux combustibles fossiles car ils font partie d'un cycle carbonique fermé. Bien que leur combustion libère toujours du CO2, ce CO2 a été initialement absorbé de l'atmosphère par les plantes lors de leur croissance, rendant ainsi le processus “net zéro” en termes d'émissions de CO2.
Les combustibles fossiles contribuent à l’augmentation de la concentration de CO2 atmosphérique car ils libèrent du carbone qui était stocké sous terre pendant des millions d'années.
Cependant, il est important de noter que cela ne prend pas en compte les émissions de CO2 de l'ensemble du cycle de vie du carburant, y compris la culture, la récolte, le traitement et le transport du biodiesel. Ces activités peuvent contribuer aux émissions globales de gaz à effet de serre des biocarburants. Par conséquent, nous ne pouvons pas prétendre que les biocarburants émettent -100% d'émissions de CO2e. En considérant une analyse du cycle de vie, les biocarburants permettent une réduction de 84% des émissions de CO2 par rapport aux combustibles maritimes traditionnels.
La différence entre les biofuel de première et de deuxième génération :
- Les biocarburants de première génération proviennent de cultures alimentaires (colza, mais…) et peuvent influencer la sécurité alimentaire en raison d'une utilisation concurrentielle des terres.
- Les biocarburants de deuxième génération, dérivés de cultures non alimentaires ou de déchets, réduisent l'impact sur la sécurité alimentaire et l'utilisation des terres, mais nécessitent une technologie de production avancée.
Les carburants synthétiques, également connus sous le nom de carburants power-to-liquid (PtL), sont produits en capturant le dioxyde de carbone (CO2) de l'atmosphère et en le combinant avec de l'hydrogène (H2) dérivé de l'eau (H2O). Il s'agit d'un type d'e-carburant. Le processus par lequel les carburants synthétiques sont produits fait partie d'un domaine plus large appelé capture et utilisation du carbone (CCU). L'idée est d'utiliser du CO2 capturé et de l'énergie renouvelable pour créer des carburants neutres en carbone. Actuellement, la principale limitation est le coût de production. Ils sont plus coûteux à produire que les biocarburants de deuxième génération. A plus long terme, la disponibilité en électricité bas carbone peut être un frein pour le passage à l’échelle.